許多朋友都遇到過齒輪減速電機燒壞的常見故障。為什么齒輪減速電機很容易燒壞？今天，將總結這五個常見原因，一起來了解一下。

　　1.斷相操作。

　　如果貨物在運行過程中噪音大，發熱比較嚴重，這樣對電機的損壞相當大，一般運行十分鐘以上就燒壞了。如果整個供配電系統都存在斷相的情況，那么同一系統中的幾臺電機都會損壞。如果三相電路中三相電路中有一個融合斷相，則斷相。為了解決這個問題，通常可以通過加裝電子設備缺相保護器來解決。

　　探討齒輪減速電機燒壞的五個常見原因。

　　2.電機回潮：

　　商品內部結構的滲水或回潮會導致絕緣層減少，這也是其燒壞的常見原因。因此，應注意應用位置的干燥和易怒。如果在濕冷天使用，必須做好日常安全防護工作，并及時測試絕緣層。

　　3.負載：

　　如果商品組裝的保護裝置（如熱繼器）工作正常，一般不可能產生負載狀態，但如果熱繼器不能檢查，維護標準值的準確性就會降低。而且型號選擇不合適，或者人為因素設置自動校準，那么熱繼器必須有保證效果，不能發揮效果，或者在幾次維護后沒有找到真正的原因，人為因素提高維護標準值，導致維護無效，造成負載狀態。

　　探討齒輪減速電機燒壞的五個常見原因。

　　4.內部結構原因：

　　例如，滾動軸承在長期運行后的損壞也會導致電機燃燒。更常見的滾動軸承損壞主要表現為軸承端蓋損壞、機床主軸損壞等。對于這些事情，必須更換新的滾動軸承。

　　5.其他原因：

　　例如，如果工作電壓過低或電壓過高，振動會導致接線頭松動和短路故障，導致電機的額定電流與具體工作電壓不匹配。此外，緩解壓力啟動的各種常見電路故障導致變換異常，電機長期處于低壓運行狀態。

　　如何增加傳動齒輪降速電費的使用壽命？

　　如果電機能長時間使用，就離不開良好的維護。

　　同時，在整個應用過程中，必須經常檢查溫度，如果溫度超過80℃，油池溫度高于100℃，或運行噪聲大，應停止，立即關閉電源維護，進行故障檢測，直到溫度降低或更換新油。此外，在日常應用中，齒輪減速電機出現異常及問題，立即記錄及維修。